12月9日，济南市公安局交通警察支队发布了关于城市快速路、经十路、旅游路交通高峰期限制部分车辆通行的通告。限行规定：交通高峰期禁止轻型、微型货车以及外地号牌机动车进入上述路段通行。同时，通告中特别指出，皮卡车将不受上述措施限制。这一消息将进一步激活当地皮卡市场需求，而坐拥皮卡单车型销量前三名车型的长城皮卡或成最大受益者。

    作为中国皮卡消费大省，山东省一直对我国皮卡行业的发展起到重要作用。早在去年6月，济南就成为首批实施皮卡解禁政策的省会城市，引导山东更多城市逐步放开皮卡限制，创造了良好的皮卡市场环境和皮卡文化底蕴，同时对其他一、二线城市起到示范作用，进一步推动皮卡全面解禁。

    11月，长城皮卡全球销售22610辆，同比大增19%。长城皮卡连续7个月销量突破2万台，市占率近50%，皮卡市场每卖出2台皮卡，就有1台是长城。长城皮卡1-11月全球累计销售203365台，同比大增53%，再树行业新标杆。而长城炮在11月销量达12080辆，连续7个月销量过万，毫无悬念的与风骏7、风骏5包揽皮卡市场单车型销量前三名。在山东省，长城皮卡销量更是已经突破万台。

    如果说各地区用解禁政策来试探皮卡市场，那么长城皮卡则用顶尖的产品力和卓越的市场表现证明了皮卡乘用化的脚步才刚刚开始，中国皮卡市场大有可为。可以预测的是，随着更多地区皮卡政策的放开，皮卡乘用化的进程将加快带动用户消费认知的转变，进一步刺激皮卡消费，让越来越多的中国家庭享受皮卡生活的快乐。

    济南新限行政策的实施，向无数持币观望的消费者敞开了皮卡生活的大门，也为奋斗中的创业者提供了皮卡商业形态的新选择。无数长城皮卡的用户向他们证明，你的车可以是风骏皮卡，它将成为你提高效益，为生意加速的创业伙伴。你的车也可以是长城炮，它是通勤代步，带家人游山玩水的家庭成员。

    我们相信此次政策实施后，济南将会涌现出更多驾驶长城皮卡的用户，他们可以开车驶过中心广场，窥见泉城的繁华夜幕。也可以在南部山区牛刀小试，体验畅快淋漓的户外自驾。而站在“20万辆”起点上的长城皮卡也将不忘初心，持续推动中国皮卡行业高质量发展，助力每一位热爱生活的人活出生命辽阔，畅享全场景皮卡车生活。