为践行交通强国建设纲要要求,加快培育城市轨道交通新质生产力,重庆轨道四号线建设运营有限公司聚焦地铁工程车行车作业安全,试点开发应用工程车行车安全监控系统,通过成果转化产生了较为显著的社会效益与经济效益,以创新驱动交通运输行业高质量发展。

    地铁工程车作为保障地铁线路设备设施检修施工作业的核心设备,具有作业种类多、作业区域广、作业风险高等特点。目前,国内大部分地铁工程车尚未配备行车安全防护系统,行车作业安全完全依赖司机人工监控。而地铁线路设备设施检修工作往往在夜间运营结束后展开,随着地铁线路运营里程的增加,维护工作量的增多,采用传统人工监控模式的行车作业安全风险较大。

    为保障工程车行车安全,提升运行效率,重庆轨道四号线建设运营有限公司经过为期一年的精心调研,于2023年11月联合高新兴创联科技股份有限公司立项开展“工程车加装行车安全监控系统科研项目”研制工作,共同开发适应地铁工程车行车作业的安全监控系统,旨在以机控模式辅助司机驾驶。2024年7月,经前期设计开发、安装调试后,系统在重庆轨道四号线唐家沱车辆段工程车开始试运行。截至2024年9月,该系统已稳定运行2个月,各项功能均运行良好。

    在现场交流中了解到工程车行车安全监控系统具有如下特点:设计安全可靠,安全完整性达到最高的SIL4级;防护性能优良,支持工程车场段及正线的防超速、防冒进、防挤岔;应用场景广泛,可实现不同类型的工程车在场段、正线行车作业的全场景覆盖;操作便捷智能,可根据工程车位置自动切换工作模式。

    据项目负责人介绍,该系统有效避免工程车行车作业出现的超速、冒进信号、挤岔等安全事件的发生,同时提高工程车运行效率,降低运营人力成本,该系统应用后工程车值乘司机人数可由目前的3人优化为2人,可为国内地铁工程车行车管理提质增效提供有效的参考方法和经验。